Aorunda एक चिनियाँ निर्माता हो जसको आफ्नै उत्पादन सुविधाहरू छन्, उच्च प्रदर्शन पनडुब्बी विरोधी टक्कर फेन्डरहरूमा विशेषज्ञता। मानक फ्लोटिंग फन्डरहरू भन्दा फरक, यो उत्पादन हाइब्रिड ग्यास-तरल प्रणाली प्रयोग गर्ने एक विशेष, उन्नत ठाडो विरोधी टक्कर एकाइ हो। हामी उत्पादनको साथ व्यापक प्राविधिक समर्थन र बिक्री पछि सेवा प्रदान गर्दछौं।
पनडुब्बी विरोधी टक्कर फेन्डर विशेष उपकरण हो जुन विशेष गरी पनडुब्बी बर्थिंग सुरक्षाको लागि डिजाइन गरिएको हो। यसको मूल संरचनामा चार मुख्य कम्पोनेन्टहरू हुन्छन्: बहु-तह प्रबलित रबर बडी, मेटल फ्ल्याङ्ग्स, हावा र पानीले भरिएको चेम्बर, र तल काउन्टरवेट।
ठाडो, जलमग्न तैरने स्थिति कायम राख्न काउन्टरवेट प्रयोग गर्दै, उपकरणले पनडुब्बीको पानीमुनि हलको रूपरेखासँग मिल्छ। यसले वाटरलाइनको मुनि रहेको प्रेशर हलको सुरक्षा गर्नमा केन्द्रित छ — परम्परागत तेर्सो फेन्डरहरूको सीमिततालाई सम्बोधन गर्दै जसले यस जलमग्न क्षेत्रलाई ढाक्न सक्दैन — र पनडुब्बीहरू र अन्य पानीमुनि जहाजहरूको बर्थिंग सञ्चालनका लागि समर्पित सुरक्षा उपकरणको रूपमा कार्य गर्दछ।
पनडुब्बी एन्टी-कोलिजन फेंडरले ५० देखि २,००० kJ सम्मको ऊर्जा अवशोषण क्षमता प्रदान गर्दै अद्वितीय हावा-पानी हाइब्रिड डिजाइन प्रस्तुत गर्दछ। यसले कम-गतिको पनडुब्बी बर्थिङ (≤0.5 m/s) को समयमा नरम कुशनिंग प्रदान गर्दछ, कठोर प्रभावहरूको कारणले हुल क्षतिलाई रोक्न।
Aorunda पनडुब्बी फेन्डरहरूले पानीमा उत्कृष्ट ठाडो पङ्क्तिबद्धता (विचलन ≤±2°) कायम राख्दै, गुरुत्वाकर्षणको केन्द्रलाई कम गर्न कास्ट आइरन वा कंक्रीट तल्लो गिट्टीको प्रयोग गर्छन्। तिनीहरू हावा, छालहरू, र धाराहरूको प्रभावमा पनि झुकाउन वा सर्ने प्रतिरोध गर्छन्, विश्वसनीय, सबै-मौसम सुरक्षा सुनिश्चित गर्दै।
आन्तरिक हावा-देखि-पानी अनुपात र चेम्बरको दबाबलाई असाधारण बहुमुखी प्रतिभा प्रदान गर्दै, विभिन्न ज्वार दायराहरू, पानीको गहिराइहरू, र पोतका प्रकारहरू समायोजन गर्न स्वतन्त्र रूपमा समायोजन गर्न सकिन्छ।
मानक कन्फिगरेसन: 30% हावा र 70% समुद्री पानी
उच्च ज्वार: 40% हावा र 60% समुद्री पानीमा स्विच गर्न सकिन्छ
कम ज्वार: 20% हावा र 80% समुद्री पानीमा समायोज्य।
फेन्डर बडी विशेष समुद्री-ग्रेड नियोप्रिन रबरबाट बहु-तह नायलन कर्ड घुमाउने प्रक्रिया प्रयोग गरी निर्माण गरिएको छ, जसले मानक प्राकृतिक रबर भन्दा धेरै उच्च प्रदर्शन प्रदान गर्दछ।
यसले -30°C देखि +70°C सम्मको तापक्रमलाई सहन सक्छ र समुद्री पानी, नुन स्प्रे, तेल र पराबैंगनी विकिरणबाट हुने गिरावटलाई प्रभावकारी रूपमा प्रतिरोध गर्दछ, जबकि समुद्री जीवहरूको आसंजनको लागि पनि प्रतिरोधी हुन्छ।
पनडुब्बी विरोधी टक्कर फेन्डरले एक मोड्युलर डिजाइनको सुविधा दिन्छ जसले लिफ्टिङ र स्थानान्तरणको सुविधा दिन्छ।
यसलाई अस्थायी डकिङ, वार्फ मर्मतसम्भार, र शिपयार्ड सञ्चालन जस्ता विभिन्न परिदृश्यहरूको लागि उपयुक्त बनाउँदै अस्थायी बर्थहरूमा द्रुत रूपमा तैनाथ गर्न, भत्काउन र पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ।
फेन्डरले कम विफलता दर र न्यूनतम पहिरन-प्रवण घटकहरूको साथ एक सुव्यवस्थित समग्र संरचनाको गर्व गर्दछ; नियमित मर्मतसम्भारमा हावाको चाप र बाहिरी खोलको अवस्थाको आवधिक जाँच मात्र आवश्यक हुन्छ, जसले गर्दा दीर्घकालीन मर्मत लागत घटाउँछ।
Aorunda सम्पूर्ण प्रक्रियामा लचिलो एन्टी-कोलिसन डिजाइन लागू गर्न उन्नत प्रविधि प्रयोग गर्दछ; डकिङको समयमा कडा सम्पर्कको अनुपस्थितिले पनडुब्बीलाई कुचल वा प्रभावबाट हुने क्षतिको जोखिमलाई हटाउँछ।
उत्पादनले मानकीकृत दबाव दायराहरू र स्पष्ट रूपमा परिभाषित विशिष्टताहरू समावेश गर्दछ; दिशानिर्देशहरू अनुसार कडाइका साथ सञ्चालन गर्दा, यो फट्ने वा चुहावट जस्ता समस्याहरूबाट मुक्त हुन्छ, जसले परम्परागत फन्डरहरू भन्दा धेरै उच्च सुरक्षा र स्थिरता प्रदान गर्दछ।
| वस्तु | निर्दिष्टीकरण प्यारामिटरहरू |
| साधारण आकार (व्यास × लम्बाइ) | 2m×4m、2.5m×5.5m、3m×6m（अनुकूलन योग्य） |
| मानक मुद्रास्फीति दबाव | 0.05~ 0.08MPa, अधिकतम स्वीकृत दबाव＜0.1MPa |
| सामान्य पानी-हावा अनुपात | हावा ३०%+पानी ७०% |
| स्वीकार्य झुकाव कोण | ≤±2° |
| लागू हुने तापक्रम | -30℃~+70℃ |
| सुरक्षित बर्थिंग गति | ≤0.5m/s |
● फेंडरको फेदमा काउन्टरवेट सुरक्षित गर्न बर्थमा स्टिल सपोर्ट स्ट्रक्चर र एन्कर चेनहरू पूर्व-स्थापना गर्नुहोस्।
● पनडुब्बी फेन्डरलाई काउन्टरवेटको छेउ तल फर्काएर पानीमा ठाडो रूपमा तल राख्न क्रेन प्रयोग गर्नुहोस्; एंकर चेनहरू जडान गर्नुहोस् र तनाव समायोजन गर्नुहोस्।
● इन्फ्लेसन पम्प जडान गर्नुहोस् र फेंडरलाई ०.०५–०.०८ एमपीए (०.०५ एमपीए सिफारिस गरिएको) को दबाबमा फुलाउनुहोस्।
● फेन्डरलाई पानीको इनलेट मार्फत निर्दिष्ट स्तरमा समुद्री पानीले भर्नुहोस् र सबै भल्भहरू बन्द गर्नुहोस्।
● एङ्कर चेन लम्बाइ समायोजन गर्नुहोस् र झुकाव वा झुकाव बिना यो ठाडो रूपमा झुण्डिएको सुनिश्चित गर्न फेन्डरको अभिमुखीकरण पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।
● पनडुब्बीको बर्थिङ गतिलाई ≤ ०.५ मिटर/सेकेन्डमा कडाइका साथ सीमित गर्नुहोस्; अत्यधिक गतिले तात्कालिक प्रभाव बलहरू उत्पन्न गर्दछ जसले आन्तरिक रबरलाई क्षति पुर्याउँछ, स्न्याप सुदृढिकरण कर्डहरू, र उपकरणको सेवा जीवनलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्दछ।
● आन्तरिक हावाको चाप नियमित रूपमा निगरानी गर्ने; यदि दबाव 0.04 MPa भन्दा तल खस्यो भने तुरुन्तै हावा भर्नुहोस्, र कडाईका साथ अति-दबाव (0.1 MPa भन्दा बढी) बेवास्ता गर्नुहोस्।
● फेन्डर बडीमा असमान तनाव वितरण रोक्नको लागि स्थानीय ज्वार दायरा अनुसार हावा-पानी अनुपात समायोजन गर्नुहोस्।
● जब पनडुब्बी फेन्डर लामो अवधिको लागि प्रयोगमा छैन, सबै आन्तरिक पानी निकाल्नुहोस् र 0.02 MPa को आन्तरिक दबाव कायम राख्नुहोस्।
● चिसो, सुख्खा गोदाममा भण्डार गर्नुहोस्; प्रत्यक्ष सूर्यको किरण र भारी भार अन्तर्गत स्ट्याकिङको बाहिरी एक्सपोजरबाट बच्न। रबर टाँसिएको, संरचनात्मक पतन, बुढ्यौली र विकृति रोक्नको लागि तीखो वस्तुहरू र संक्षारक पदार्थहरूबाट टाढा राख्नुहोस्।
▷ सामग्री र निर्माण: सामग्री र निर्माण प्रक्रियाहरूले फेंडरको आयुको माथिल्लो सीमा निर्धारण गर्दछ; उच्च गुणस्तरको बहु-तह कर्ड-घाउ संरचना र समुद्री पानी प्रतिरोधी रबरको प्रयोगले सेवा जीवन 30% भन्दा बढि विस्तार गर्न सक्छ।
▷ सञ्चालन अवस्थाहरू: बारम्बार बर्थिङ, अत्यधिक दबाब प्रयोग, र झुकाव लोडहरूमा लामो समयसम्म एक्सपोजरले उपकरणको पहिरनलाई गति दिन्छ।
▷ प्राकृतिक वातावरण: समुद्री पानीको नुन स्प्रे, तीव्र पराबैंगनी विकिरण, हावा, छालहरू, धाराहरू, र समुद्री वृद्धिले निरन्तर क्षय निम्त्याउँछ।
▷ सञ्चालन र मर्मत: अनुचित मर्मत वा समस्याहरूलाई तुरुन्तै सम्बोधन गर्न असफल हुँदा उपकरणको आयु सीधै छोटो बनाउँछ।
उचित सञ्चालन र मर्मतसम्भार अवस्थाहरूमा, Aorunda पनडुब्बी फेन्डरहरू 15 देखि 20 वर्षको डिजाइन जीवन हुन्छ; यद्यपि, अपर्याप्त मर्मतसम्भारको साथ कठोर परिस्थितिहरूमा, यो 8 वर्ष भन्दा कम हुन सक्छ।
प्रभावकारी रूपमा सेवा जीवन विस्तार गर्न, निम्न सिफारिसहरू विचार गर्नुहोस्:
①। टायर आस्तीनहरू, रबर सुरक्षात्मक जालहरू, र पहिरन-प्रतिरोधी पोलियुरिया कोटिंगहरू स्क्र्यापिङ र प्रभावबाट हुने क्षतिलाई कम गर्न स्थापना गर्नुहोस्, प्रभावकारी रूपमा सेवा जीवनलाई २५% देखि ४०% सम्म विस्तार गर्नुहोस्।
②। नियमित रूपमा फेन्डर शरीरबाट समुद्री वृद्धि, नुन भण्डार, र तेलको दाग हटाउनुहोस्; त्रैमासिक व्यापक दबाव परीक्षणहरू र एन्कर चेनहरूमा एन्टि-रस्ट मर्मत सम्भार गर्ने; र वार्षिक रूपमा व्यावसायिक त्रुटि पत्ता लगाउने।
③। मुरिङ विफलता वा चुहावट रोक्नको लागि तुरुन्तै कोर्रोड वा पुरानो एङ्कर चेनहरू, हकिलहरू, र सील कम्पोनेन्टहरू बदल्नुहोस्।
Q1: मानक फ्लोटिंग डक फेन्डरहरू पनडुब्बी विरोधी टक्कर फेन्डरहरूको विकल्पको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ?
A1: होइन, तिनीहरू बिल्कुल विनिमेय छैनन्।
मानक फेन्डरहरू सामान्यतया निलम्बित वा फ्लोटिंग हुन्छन् र तल-माउन्ट गरिएको काउन्टरवेट संरचनाको अभाव हुन्छ; तिनीहरू पानीले भर्न वा तिनीहरूको हावा-पानी अनुपात समायोजन गर्न सकिँदैन। तिनीहरूले पानीको सतहमा रहेको क्षेत्रलाई मात्र सुरक्षित राख्छन् र वाटरलाइनको मुनि अवस्थित पनडुब्बीको दबाव हलको महत्वपूर्ण भागहरू ढाक्न सक्दैनन्।
त्यस्ता फन्डरहरूमा महत्त्वपूर्ण पानीमुनि सुरक्षा ब्लाइन्ड स्पटहरू हुन्छन् र हावा, छालहरू र धाराहरूका कारण तिनीहरू सर्ने वा झुकाउने खतरामा हुन्छन्, जसले तिनीहरूलाई पनडुब्बीहरूको लागि आवश्यक विशेष सुरक्षा मापदण्डहरू पूरा गर्न असमर्थ बनाउँदछ।
Q2: फेन्डरमा सानो, स्थानीयकृत हावा चुहावटलाई कसरी ह्यान्डल गर्नुपर्छ?
A2: तुरुन्तै उपकरण प्रयोग गर्न रोक्नुहोस्, भित्री हावा र पानी निकास गर्नुहोस्, र क्षति वा फ्ल्यान्ज सील विफलताको लागि इकाई निरीक्षण गर्नुहोस्।
फेन्डर बडीमा भएको कुनै पनि क्षति तुरुन्तै मर्मत गर्नुहोस् र पुरानो गास्केटहरू बदल्नुहोस्। मर्मत पूरा भएपछि दबाव पुन: परीक्षण सञ्चालन गर्नुहोस्; सबै प्यारामिटरहरूले आवश्यक मापदण्डहरू पूरा गरेपछि मात्र एकाइलाई सेवामा फिर्ता गर्न सकिन्छ।
ठेगाना
नम्बर 60, Kongquehe चौथो रोड, वस्त्र औद्योगिक पार्क, Jimo जिल्ला, Qingdao शहर, Shandong प्रान्त, चीन
टेलिफोन
इ-मेल
